我们会发现很多超酷的集装箱建筑都来自国外，在国内的集装箱建筑也许就会变得“中国化”，看起来既没那么酷，也没那么好玩了。今天就来从客观的角度简要分析一下集装箱建筑产业在中国的诟病。目前来看中国本土的集装箱建筑在发展过程中普遍存在三个比较大的问题：大多数企业设计水平相对落后、集装箱建筑的发展方向很单一、集装箱建筑缺乏相应的规范化和监管机制。 中国国内对集装箱建筑的相关研究从2008年起才大规模展开，而且仅在于对集装箱建筑的优势宣传；国外集装箱建筑案例介绍；学术研究机构对集装箱建筑的低碳环保效益描述。但是对于集装箱建筑类型的具体设计方法和改造过程缺少针对性措施和深入分析。对于集装箱建筑如何设计改造、集装箱室内的热环境性能，设计建造流程等学术问题，很少有系统的讨论和研究。在西方发达国家，特别是港口贸易密集的国家，如荷兰，英国等国家的集装箱建筑历史已经接近20年，通过各种功能类型的建筑实践他们的设计和建造水平已经达到了相当成熟的阶段。与他们相比，我国大型集装箱企业的箱体建造水平虽然已经达到国际标准，但是非常缺乏自主设计的能力，特别是缺乏专门研究集装箱建筑的设计师和设计团队。 作为集装箱建筑更需要具有特立独行的想法和创意的设计师才能发挥其最大的潜力。国内现有的集装箱建筑设计人员主要由集装箱建筑建造企业雇佣，对设计的理解仅存在于构造设计或者小型箱体建筑层面，因此很多时候是将设计过程转交给客户，根据客户的想法进行加工定制，这种状况客观上阻碍了集装箱建筑的发展。尽管国内对于集装建筑改造过程中的结构研究已经取得了一定的进展，比如结构受力、箱体安全性和保温隔热设计等方面。但是这些研究仍然处于半理论阶段，严重缺乏实践考察，在建造过程中遇到的实际情况也缺乏分析和说明。 例如保温隔热设计只能介绍保温材料的选择范围，而没有介绍保温材料热阻值的性能，建造箱体内空间的使用情况，但是缺乏与人体科学的结合。因此，我国现有的理论研究对集装箱实际建设过程的指导意义基本有限。我们需要对现有的集装箱组合建筑结构进行深入钻研，对多箱体组合设计、多箱体垂直叠加结构、箱体连接设计和建造中经常遇到的问题加以分析，才能完善中国集装箱建筑产业的空白。